电加热导热油炉应水平稳定地安置在便于监视、操作和维修的位置。为了方便主机加热体的维修与拆装，应该留有足够的空间，并且建议在主机的进出口管路处安装与使用条件相适应的阀门（般出厂自带，如果没有需要自行购买）。在安装前对主机、附机、附件及所有管路内腔体进行彻底清理，清除干净内部积水、异物。

　　电加热导热油炉常见的事故隐患预防及处理措施：

　　1、导热油品质下降产生的隐患预防：因生产工艺操作管理不善而导致的导热油品质过早变质，是电加热导热油炉容易发生的问题之，有些导热油仅仅使用两年，性能指标就严重劣化。而长期运行劣质的导热油，受热面管壁积碳不断增加，管内径缩小使导热油流量不断降低，循环泵阻力逐步增大，传热效率持续降低，进而导致炉管内结焦、堵塞，终发生过烧、变形、爆管等恶性事故。

　　造成导热油品质下降的原因之是局部过热发生热裂解，二是导热油氧化。导热油过其规定的高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出残碳，闪点下降，颜色变深，黏度增大，传热效率下降，结焦老化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使黏度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀。 目前国内各导热油厂制定的质量标准各自不同，生产的导热油质量也差异较大，对于使用中的导热油，《有机热载体炉安全技术监察规程》规定每年对运动粘度、闪点、残碳、酸值至少检测次。

　　2、自动控制系统失效的隐患：当前，国内导热油电加热器工艺的现状是导热油控制系统以可编程序控制器控制PLC为控制核心，对定温度的导热油，在循环泵的工作压力下从加热器的进口进入，导热油通过加热器发热腔使温度逐步升高，然后从出口流出，从而导热油达到所需的工艺温度，使得设备的自动化程度得到进步提高。

　　在控制系统中导热油经过齿轮泵送入整个系统中，当设定好的磁性翻柱式液位控制器到达指定液位时，齿轮泵自动关闭，这时启动循环泵和电加热器开始加热，当出口油温达到设定值时，进入用户系统循环，经设备使用后的油再次进入装置加热，周而复始，循环运转，即为导热油的工作状态。

　　这些自动控制系统是保证电加热导热油炉安全运行的有效关卡，而往往就是这些关卡，在实际运行中常由于安全意识的薄弱或经济方面的原因而失效。

　　3、空气和水分进入的隐患：在电加热导热油炉新加油、换油和维修过程中易进入空气和水分，在加温过程中这些空气膨胀、水分蒸发，其体积的变化远远过了导热油自身热膨胀量，相对压力为零时，水蒸发时体积膨胀约是其原来的1600多倍，空气在升温270℃的情况下约膨胀5倍。这些空气和水分如果不能及时得到排放，必将引起运行压力提高，严重威胁系统安全。因此，应严格控制导热油中的水分及其他组分。在加热启动过程中要反复打开排气阀，以排净系统中的空气、水与导热油混合蒸汽，并注意控制导热油升温速度。

　　4、管道法兰或阀门间的泄漏隐患：管道法兰或阀门连接处是导热油系统易发生泄漏的部位，由于导热油具有易渗透、易燃烧的特性，尤其是对多孔材料制成的保温层浸附性更强。如果导热油旦发生泄漏而没能及时发现，很容易引发火灾。因此，必须定期检查法兰和阀门连接处的完好情况，如有损坏应及时更换。从导热油炉停用到运行过程，由于温度变化大，法兰间易松动，常有渗漏现象，这时应引起重视。管道系统中所有密封件应选用具有良好密封性和阻燃性的柔性和金属缠绕制品，切忌用含有橡胶成分的密封件。保温材料应采用空隙度小且不易受有机热载体浸渍的材料，以防有机热载体泄漏后造成保温层着火。

　　5、电加热棒结焦炭化的隐患：用电热棒加热导热油时，电热棒表面会很快结焦炭化，终使电热捧烧毁，导热油报废。造成严重积炭的原因可通过传热计算来分析：

　　以220V4kW电热棒为例，表面积为0.125㎡，在自然对流状态下传热系数K=67-114W/℃·㎡，取大值K=114W/℃·㎡。根据Q=KF△t计算可知，电热棒要传给导热油4kW热量，棒表面与导热油的温差必须大于275℃。当导热油平均温度为300℃时，棒表面温度必须达575℃。而高允许使用温度为340℃的导热油在加热炉管中的允许膜温(相当于这里的棒表面温度)不得过370℃。现在导热油与575℃的棒表面接触，结焦炭化肯定是严重的，导热油的寿命也很短。

　　防止在电热棒表面严重积炭的途径是增加电热棒的表面积，使棒表面热负荷限定在适当范围内。通过计算将4kW电热棒中并联的两根2kW电阻丝改接成串联，端电压为220V时，电阻丝的总功率为1kW。电热捧表面积仍为0.125m2，传热所需温差为69℃。同样，平均油温为300℃时，电热棒表面温度为369℃即可，将1kW热量传给导热油。369℃已接近导热油允许的膜温370℃，有可能使结焦问题得到缓解。好的解决方法是专门设计制造的电热棒，增大表面积，使捧表面温度低于导热油的允许液膜温度。

　　电加热导热油炉脱水排气：

　　1、常温排气：接通电源，打开电加热导热油炉的进出口阀门及排气阀，按动油泵启动按钮，油泵运行指示灯亮，油泵应按箭头指示方向正常运行，压力表压力显示在规定范围内，视听油泵运行情况，如有异常现象应立即停机检查，将故障排除后再重新起动油泵，进行常温下排气，直至压力表指示稳定。进行常温排气时，要注意观察膨胀槽内的液位，当低于规定的液位高度时要及时进行补充。

　　2、升温脱水：在确认常温下运行正常后，即可进行升温脱水排气（操：作前详阅导热油使用说明书及温控仪使用说明书）， 升温脱水排气可按如下步骤进行：

　　升温速度通过调节启动加热功率进行控制； 恒定温度通过温控设置来实现。

　　步：升温至 100-120℃保温：开始升温时，应该控制升温速度在 50℃/h 以内，并且监视压力表显示是否正常，如发现无压力或压力不稳，说明系统内仍有残留气体，此时要求重复进行常温排气操作，待系统压力稳定后方可继续，升温至 120℃后进行长时间保温，保温时间的长短与系统总容量及导热油的质量有关。

　　二步：升温至 150-180℃保温：排除油中轻组分、挥发物及残余水分。

　　三步：脱水排气完成后要关闭排气阀，投入正常升温运行。

　　3、升温脱水排气过程有关事项：电加热导热油炉升温过程中管路可能会发出碰击的响声，说明系统内有大量气体或管道不畅，此时要降低升温速度，待气体排除便可消除声响；如系管道不畅所至应予以排除。脱水排气过程可能会有大量气体涌入膨胀槽，造成槽内导热油外溢，操作前要在溢油管下安置好溢油容器。进行脱水排气时，现场必须有工作人员看守，发现异常及时处理。